793 replies to this topic

[Anouk]

Sem sla prav na NL spletno gledat, pri Business Intense imas bencinske 1.0 (z ali brez dsg) in 1.4 (z ali brez dsg), na plin 1.4 in dizelske 1.6 (z ali brez dsg). Nisem sicer vseh verzij preklikala zdajle, ampak izgleda da ima FR Business Intense ima recimo 1.8 TSI 180pk pa 2.0 TDI 150pk/184pk (ocitno odvisno od izvedbe). Ampak na NL so cene za 1.8 in 2.0 od 32.000 navzgor, s tem da se 2.0/184 precej pribliza 40.000. 

 

Je pa cisto mogoce, da je v Slo drugacen nabor - konec koncev se Nutelo trgu prikrojijo. Sestra in njen moz sta pred letom dni kupila druzinskega Citroena za 15k, pri nas pa tega modela sploh ni bilo za videt, kaj sele kupit - kot da ne obstaja. 

 

Cene so pa v Slo itak znatno nizje, itak. Na zacetku sva se spogledovala z idejo, da bi ga tam kupila in pripeljala, ampak ni bilo racunice z vsemi uvoznimi taksami in davkom, da o sami birokraciji sploh ne zacnem.

[Jinadaze]

Ta cenik sem gledala, mogoče najdeš vajin model:

 

 cenik-leon-ml2018-07082017.pdf   1.61MB   2 downloads

 

 

[Anouk]

A, ok. Motor je isti kot tisti v Slo modelu Style (drugega s takim motorjem ni videt na seznamu), ampak najin je Style Business Intense, ki pride s fensi tech upgradeom (8inch zaslon, senzorji spredaj in zadaj, lane assist, prepoznavanje prometnih znakov, zatemnjena stekla zadaj, digitalni radio, full link povezljivost za android/iOS, senzorji za dez, keyless start/stop in se nekaj takih prckarij tipa Seat App, preko katerega vidis, kje se tvoj avto nahaja in lahko nastavis opomnike za servis in opozorila, ce je avto odklenjen, se premika ipd., pa razne statistike lahko vodis), ki ga v Slo ocitno ne trzijo. Za referenco: NL modeli in cene

[Jinadaze]

Vidim, da so ogromne razlike v ceni, ja. Ampak 1.0 motor ima kljub vsemu moč crknjenega konja.

[Sarah]

Samo res, sem prav sla googlat ce je to to ali so kake nove oznake. Nisem si mislila da se take avte dobi s takim motorjem sploh.

[Kami]

Ni ravno vprašanje za pod "sanjski avto", ampak ker že 15 let nimam nič opravka s plehom, me zanima koliko sploh stane zavarovanje avta, ki npr stane cca 3.000 eur (kakšen Punto, Corsa  ali kaj podobno velikega) in kakšni so stroški povezani z vzdrževanjem takega avta? Za bencin mi je jasno, da če se več voziš, več plačaš

 

tako čez prst, da vsaj približno vem, kaj me čaka.

[Jinadaze]

Pri naju sta registracija in osnovno zavarovanje 150 € na leto. Drugih stroskov nimava, razen tehnicnega, ker se avto nic ne kvari.

[_M_]

Odvisno od bonusa na zavarovalnici in kakšno je zavarovanje. Jaz imam na puntotu res sam osnovno, bonusa imam maksimalno, torej 50 al 55% in plačam okrog 150 € zavarovanja, cca 100 € me stane pa še tehnični, cestna taksa in podaljšanje prometnega.

Drugih stroškov jst načeloma nimam, razen za gume, menjavo olja in filtrov (cca 80 €, narejeno doma) ali pa če se kaj pokvari.  

[ora]

A ni samo registracija in cestna taksa 100€. Pa ne data za zavarovanje samo 50€?

Za mojo Corso pride kasko 600€. Pa potem gume 200€ na leto, ce vsako leto menjas ali 2 zimski ali pa dve letni.

Aja pa se servis pride okrog 150 na leto.

[_M_]

Ja, 100 € plačaš ob podaljšanju registracije na tehničnem pregledu, skupaj s cestno takso.  Pa za avto z najšibkejšim motorjem, seveda. Močnejši so potem dražji.

[ora]

Ja vem letelo je na Jinin odgovor

[Kami]

hvala punce! sem razumela. Kupila bi star avto in ne bi bil več kasko.

 

Torej cca 300 eur je zavarovanje + registracija, cestnina in karkoli je že takrat

Pa 100 eur redni servis

in gume.

 

Ali ima lahko en lastnik več avtomobilov na sebe? Da bi ati vzel še enega, saj jaz nimam več bonusov pri zavarovalnici, ker toliko let nisem bila lastnica avta.

[_M_]

ja lahko ima ampak bonus ima pa sam na enega.

[Jinadaze]

Ne vem, imam v spominu, da je s tehnicnim vred ok. 250 na leto ali malenkost vec.
Za avto, ki je vreden do 3k pa se itak ne splaca imeti kaska. Ob nakupu novega seveda pricakujeva drasticno zvisanje letnih stroskov.

[Kami]

ja lahko ima ampak bonus ima pa sam na enega.

 

 

pismo!

[Anouk]

Ja, 100 € plačaš ob podaljšanju registracije na tehničnem pregledu, skupaj s cestno takso.  Pa za avto z najšibkejšim motorjem, seveda. Močnejši so potem dražji.

Wow, resno? Na NL gledajo kW in izpuste, kolikor se spomnim, midva se ravno padeva v nižjo kategorijo in pride okrog 500eur, naslednja kategorija je pa 2000+ letno (I kid you not). Kje so potem se zavarovanje in registracija, tehnični ipd.

[_M_]

Tukaj si lahko stroške registracije izračunate: https://www.amzs.si/...ov-registracije

[Jinadaze]

Kje so potem se zavarovanje in registracija, tehnični ipd.

Za kaj pa je potem navedena cena?
To se ti sploh ne splaca imeti avta, ce ga ne rabis skoraj vsak dan.

[Anouk]

Obdavčitev je tolikšna.

[_Planet_]

Ni čudno, da je kolo tako priljubljeno prevozno sredstvo. 😁